我司中山翠亨新區(qū)馬鞍島環(huán)島路項(xiàng)目8號景觀橋拱助鋼結(jié)構(gòu)順利合龍

       2021年7月15日下午五時，中山翠亨新區(qū)馬鞍島環(huán)島路項(xiàng)目8號景觀橋拱助鋼結(jié)構(gòu)順利合龍。

      廣東省常年屬于雨季，夏季暴雨、臺風(fēng)天氣多發(fā)。合龍時間正值夏季，不僅要對抗高溫，還經(jīng)常遇到正在緊張作業(yè)時的突降暴雨、伴有雷電、能見度低等情況，加之大體積砼澆筑繁瑣的工序，使得整體施工難度大大增加。因此做好惡劣天氣施工技術(shù)措施是能否順利施工的關(guān)鍵。為此，項(xiàng)目部迎難而上，積極溝通，攻堅(jiān)克難，因地制宜地制定針對性方案，在項(xiàng)目部全體人員的共同努力下，8號橋順利合龍。

       馬鞍島環(huán)島路共計(jì)7座景觀橋，“一軸兩帶三主題”的橋梁景觀結(jié)構(gòu)的總體設(shè)計(jì)理念是對上位規(guī)劃充分解讀后的吸收和繼承。既充分尊重每個橋位所處的環(huán)境，通過橋梁建筑的參與，彰顯局部地域特色；又有著統(tǒng)一和諧，用橋梁承載的內(nèi)涵，展現(xiàn)整個翠亨新區(qū)的人文和景觀風(fēng)貌。此次拱助鋼結(jié)構(gòu)合龍的8號景觀橋，橋梁臨江而設(shè)，連續(xù)使用拱券，豐富了馬鞍島岸線景觀，也象征著孫中山先生掀起的救國巨瀾。

     該項(xiàng)目景觀橋的建設(shè)，不僅將對翠亨新區(qū)的區(qū)域形象推動、區(qū)域的功能完善都有重要作用，而且對城市景觀美化、市政管線數(shù)字化建設(shè)等創(chuàng)造了良好條件，整體提升了城市建設(shè)和管理水平，更對粵港澳大灣區(qū)、珠江東西兩岸，兩大經(jīng)濟(jì)圈的融合滲透有著重大意義。

      據(jù)悉，作為粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心，該項(xiàng)目8號景觀橋,采用了30+90+30=150（米）組合橋。位于翠江道，道路南北走向，路線全長300米，設(shè)計(jì)速度為50千米/小時，標(biāo)準(zhǔn)路基寬度為50米。